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疫情将带给日本车企雷曼兄弟事件级别的打击 2020年6月财报中将有体现

编译丨搜狐汽车 徐榕蔚

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日经新闻3月5日报道称,丰田汽车3月4日发布2020年2月中国市场销量数据。2月销售2.38万台,较同期相比下降70.2%。受新型冠状病毒疫情影响,购车需求下降,各种车型相较上一年销量都有下跌。2012年9月受钓鱼岛问题影响,丰田销量下滑48.5%。此次70.2%的下降,是2000年以来最大降幅。

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丰田在中国销量与去年相比已连续两个月下滑。2月较1月下降幅度更为明显。疫情之下,2月前半月多数的经销店纷纷修业,重启开业后,也少有人外出,购车需求十分低迷。

编译丨搜狐汽车 徐榕蔚

广东省广州市的丰田4s店提出了入店时“请对手部进行消毒后戴手套进入店内。”的卫生对策。店内顾客依然是稀稀落落。展厅内展出的新车的正面也有“此车已消毒”的字样。为了传播病毒用薄塑料膜包裹着座椅。

近期,2月汽车销量数据发布。丰田汽车在中国市场销量同比下降70.2%,本田在华2月销量为11288辆,同比下降85.1%。生产方面,疫情直击车企供应链管理。受到中国产零件供给不足,日产、本田在日本的工厂相继对生产进行了调整。日媒NHK新闻称,疫情对于日本车企的影响或将是2008年雷曼兄弟破产事件同级的打击。而因会计年度不同,这一打击将在2020年6月的日本财报中开始显露。

据店员称,虽然2月10日就已重启营业,但能够到岗的员工人数有限,到3月4日时复工率达到了80%。店员说“相较于平时,来店顾客数量和销售额都很少。对了促进销售,还向购买车的消费者提供了4次的汽车消毒等额外服务。”
丰田统计称到2月28日,中国全国的4s店已超90%实现了重启。今后购车需求恐会下落。

复工率3成,武汉恐半年能无法恢复

2019年,丰田在中国的销售额表现良好,相较于2018年增长了9%,实现了162万台的好成绩。计划中,2020年应比2019年业绩再增8.6%,达到176万台。但目前还未知疫情持续多久,可能会重新调整销售目标。

新型冠状病毒疫情影响下,截止2月末中国汽车制造商的员工复工率不到五成。春节假期前因返乡人员,因城市封闭等交通出行限制而无法返回工作。因此,整体上中国汽车工厂的开工率下降到30%左右。有观点认为,新型肺炎最严重的湖北省武汉及周边地区,最快也要半年才能恢复生产。特别是在湖北省境内本田和日产都有生产工厂,对其影响尚不明。

另外,生产方面,随着丰田中国4处工厂的全部复工,逐渐回到了日常的生产能力,供应链可以得到确保,因此丰田在日本国内的工厂3月可以正常运转。返回搜狐,查看更多

本田在中国近半的生产能力都在武汉

本田位于武汉的整车厂,原定2月24日复工,但根据政府要求,最早也要3月11日之后才能开工。本田去年在武汉投资60亿元,用于本田在武汉的第三处工厂,预计生产能力在年产12万台。

目前,本田在中国已有125万台的生产能力,其中一半集中在武汉。去年,本田在武汉地区的工厂加大生产,生产汽车超过75万台。本田另一处工厂位于广州,已经完全恢复生产了。

668866com,本田关闭了位于英国和土耳其的工厂,在销量强劲的中国加强了生产能力。不过,因汽车的高成本和设备过剩等原因,本田的利润率仅在2.9%。与丰田的9%相比,并不算高。

即使3月11日以后武汉工厂能恢复运转,也无法马上恢复到全部产能。周围的零件制造商也无法马上恢复正常供给。因武汉地区停产,本田的收入恐会进一步下跌。

日产全球销售有30%在中国

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日产位于湖北襄阳的整车厂,预计也同本田情况一样,要3月11日以后才能恢复生产。日产其他位于广州、大连、郑州的各处工厂都已恢复运转。日产位于九州的工厂也因为中国进口的零件供给不足而暂时停止了工厂运转,至今未回到全生产能力的状态。

过度依靠中国工厂和市场的日产,受疫情影响,经营危机进一步加剧。19年日产在华销售台数相较同期下跌了0.8%,达155万台。

中国市场占日产全球销量的30%。不可避免的,20年在中国的销售额将下降,因此日产的业绩也将加速恶化。

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