丹麦集装箱船首次尝试北极融新路线 预计可节约两周时间

  【环球网综合报道】据俄罗斯卫星网9月10日报道,丹麦马士基航运公司旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk)集装箱船正在通过北海航线展开一次前所未有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北极地区夏季气温上升和冰层融化的优势,将完成北极航线的首次航行。预计从韩国到俄罗斯圣彼得堡,这趟商船的运输时间将缩短两周。

由于气候变化而逐渐形成的北极航线,正成为各国航运公司着力开发的新商业航线。韩国物流企业现代格罗唯视株式会社22日宣布成功完成该国首次北极航线航运。他们租借的瑞典破冰船从俄罗斯出发,经30多天航行后安全抵达韩国。

  据报道,船上载有从韩国釜山装船的电子产品,以及俄罗斯符拉迪沃斯托克的冷冻鱼,该船将首次在德国不来梅港停靠,最终于9月底停靠圣彼得堡,这将成为破纪录的航行。

据韩国海洋与水产部介绍,这艘载有4.4万吨石脑油的破冰船“Stena
Polaris”号于9月15日从俄罗斯波罗的海附近的乌斯特鲁戈港口起航,穿越北冰洋海域,于21日抵达韩国全罗南道的光阳港,总航程达1.5万公里。受恶劣天气影响,该船比预计抵达时间晚了约5天。

  美国《华盛顿邮报》引用马士基航运公司发言人的话说,文塔号在俄罗斯北部海岸的夏季之旅是“一次海上试航”,这是一次探索性航行,主要为了收集数据。

668866com,气候变暖使得夏季北冰洋海冰融化,北极航线逐渐成为一条可供商业航运的海上通道。与欧亚航运传统的印度洋-苏伊士运河航线相比,走北极航线可让韩国与欧洲国家间的航运距离缩短约7000公里,航行时间缩短近10天。

  据报道,该船船身长达200米,有俄罗斯飞行员搭乘这艘船,以协助执行航行任务。如果特别加固的文塔号遇到麻烦,会有四艘俄罗斯核动力破冰船进行协助。

韩国船务公司缺少自己的破冰船,这次租用了瑞典的破冰油轮。韩国2010年建成该国首艘破冰船“ARAON”号,但主要用于科学考察和救援任务。

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