全球业绩预亏668866com 中国将成丰田最大赢利源

新华网东京12月23日电
据《日本经济新闻》网站最新消息,日本最大的制造业企业——丰田汽车公司在预期本财年将首度出现营业亏损后,可能大幅调整公司生产体制,将下年度设备投资预算额度削减三成左右。

欧美消费市场的急速下滑,导致每年超过45%利润来自北美市场的日本最大制造业企业——丰田汽车2008财年预亏。22日该公司公布的预亏公告显示,2008财年(2008年4月~2009年3月底)全球将有1500亿日元营业亏损。

据报道,丰田原来在美国等新工厂扩大生产能力的计划几乎全部将被延期或缩小规模,现有工厂的减产规模也将继续扩大。同时,丰田还将继续加大力度削减各环节成本,包括要求汽车部件供应商压缩生产成本。

不过,丰田在中国两家合资公司一汽丰田和广汽丰田相关负责人昨天接受《第一财经日报》采访时均称,对中国市场依然充满信心,2009年有望继续实现同比增长。

本财年初,考虑到次贷危机的因素,丰田公司将设备投资预算额度在上年度基础上下调了约5%,确定在1.4万亿日元(1美元约合90日元)左右;预计09财年的设备投资预算额度将在此基础上削减近30%,在1万亿日元水平之下。

日元升值成导火索

为了削减库存,明年1月份,丰田在日本国内的所有工厂将停产休假3天。此外,从明年2月份开始,以前基本上都实行每天两班制的海内外全部75条生产线中将有16条被改为白班单班制。

就在上个月,丰田刚调低本财年业绩预期——保持盈利6000亿日元,仅过去一个月,状况就大相径庭,如果丰田全年果真亏损,就意味着其下半财年的亏损额超过6000亿日元。

据悉,丰田目前生产调整的目标是使公司销量比最高峰时下降两成,至700万辆左右,从而确保盈利。

显然,全球金融危机引发的欧美市场销量严重下滑,及日元升值带来的利润缩水,导致了丰田这场前所未有的危机。

预计,丰田公司被迫作出迄今为止最大规模的投资计划调整后,汽车部件、汽车材料、设备制造商等很多行业都将被波及。此外,日本八大汽车制造商中的其他厂家也都有可能进行生产和投资调整。

从1938年到现在,丰田连续70年以赢利结束每一个财年。但今年丰田株式会社社长渡边捷昭感到了不一样的气氛,从5月份起,一直遥遥领先于业界的丰田,开始出现季度利润下滑。丰田预计,2008年全年包括大发和日野在内,公司将销售汽车896万辆,比去年同期减少4%。而2008财年销售预期由824万辆下调至754万辆,而上一财年销量为891.3万辆。

日元不断升值更是丰田始料未及的。丰田原本对下半财年的汇率预期为1美元对100日元,而事实上目前日元已升破90大关。一般认为日元对美元汇率每升高1日元,丰田的年利润将减少约400亿日元,此外,日元今年对美元的持续升值也使得丰田汽车按照汇率结算的利润大幅度缩水,今年以来,美元对日元的汇率已经从1:100攀升到1:80,这导致日本本土向美国出口的利润损失扩大15%以上。

中国的机会和隐患

虽然面临巨大的压力,但丰田在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田目前看来仍有望保持不错赢利。

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