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江铃汽车上半年净利润减少42.31%

江铃汽车公告,鉴于公司现主厂区的产能在未来将不能满足需求,公司拟投资21.33亿元在小蓝厂区投资建设新厂,资金来源全部为自筹资金。

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项目规划的产能为20万台/年,最大产能可达30万台/年,项目完成时间约在2013年上半年。根据项目可行性报告,项目建成后当年产能达到设计产能的77%,建成后第二年及以后各年将100%达产。第三年可实现营业收入169.4亿元,利润总额13.72亿元。

8月27日,江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”,000550.SZ)发布其2018年上半年财报。财报数据显示,公司上半年营业收入142.87亿元,较去年同期下滑8.8%;归属上市公司净利润为3.19亿元,较去年同期减少42.31%。对于1月—6月营业收入和净利润均出现下滑,江铃汽车高层向媒体解释称,一是由于调整期的乘用车销量下滑及整体销售结构变化所致,二是公司为应对激烈的市场竞争加大了变动促销投入,三是在新产品和新技术研发上持续增加支出。

江铃汽车同时发布6月产销快讯,6月总产量14991辆,较上年同期的9221辆有大幅提升;6月总销量为15107辆,较去年同期的9585辆也有大幅提升。江铃汽车上半年累计销售88363辆,而去年同期累计销量仅为53327辆。

668866com,记者查询其往年半年报发现,江铃汽车今年上半年净利润增长率创下20年来同期新低,上一次是1998年上半年。当时,江铃汽车净利润增长率为-86.98%,净利润361.43万元,公司营业收入9.44亿元,同比增加7.16%。同时,这也是江铃汽车连续4年出现净利润负增长的情况,从半年报看2015年、2016年、2017年和2018年,上半年公司净利润分别为10.82亿元、7.05亿元、5.53亿元和3.19亿元,增长率分别为-7.11%、-34.86%、-21.52%和-42.31%。

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从2014年开始,江铃汽车盈利一度下滑,直到今年上半年,营业利润有所反转,但仍然出现负增长。半年报显示,江铃汽车2018年上半年经营现金流量净额、筹集现金流量净额、投资现金流量净额分别为-9.07亿元,-4.43亿元和-20.01亿元,分别同比减少0.83%、56.58%和31778.18%。对于筹集现金流量净额、投资现金流量净额同比减少,江铃汽车高层向媒体解释称,主要是构建固定资产支付的现金增加,以及由于支付2017年度中期特别派息。

销量方面,财报数据显示,今年上半年,江铃汽车销售整车累计147354辆,同比下降4.16%。记者查询其6月产销快报发现,其中,JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡和JMC品牌轻型客车累计销量各为5.3万辆、3.8万辆和2.1万辆,分别同比增加5.05%、14.61%和99.78%;福特品牌商用车5360辆,同比减少超4成。此外,SUV累计销量出现大幅下降,为2.8万辆,包括福特品牌SUV的5360辆和驭胜品牌SUV的23123辆,同比减少均超过40%。

自2016年正式提出“商乘并举”战略以来,一直在商用车领域“发力”的江铃汽车,在乘用车领域似乎表现欠佳。从数据来看,相比商用车,今年上半年江铃乘用车销量乏力。今年1月—6月,江铃乘用车累计销量较去年同期的2.85万辆暴跌70%至8000余辆。其中,江铃福特撼路者销量累计3205辆,同比下降超4成;江铃驭胜下降超7成。

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