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涡轮当道的年代,自吸才是王道668866com

什么叫“机械增压”?
  装用在汽车上的增压器,起初都是机械增压,在刚发明时被称超级增压器(Supercharge),后来涡轮增压发明之后为了区别两者,起初涡轮增压器被称为Turbo
Supercharger,机械增压则被称为 Mechanical
Supercharger。久而久之,两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了668866com,!

说起涡轮,每个喜欢车的人都不陌生,从布加迪威航W16。4个四个大涡轮到“东瀛战神”GT-R的原厂涡轮冬菇头,似乎在超级跑车上没有个硕大的涡轮都对不起“超级”二字,不过对于涡轮是否好用的争论就没有停止过,有人说涡轮迟滞、动力不平滑,也有人说涡轮能够让小排量爆发大马力,是科技的结晶,但我们能听到的声音往往都是“大排量自吸才是王道。下面我们分享一下:

涡轮增压如何增压?

涡轮增压(Turbocharger)发动机是指利用废气冲击涡轮来压缩进气的增压发动机,简称Turbo或T。
大如在一些轿车尾部看到Turtbo或T,即表明该车采用涡轮增压发动机。这种发动机是利用发动机排放
进气总出废气的能量,冲击装在排气系统中的涡轮,使之高速旋转,通过一根转轴带动进气涡轮以同样的速度高速旋转使之压缩进气,并强制地将增压后的进气压送到气缸中。便于发动机功率与进气量成正比,因此可提高发动机功率。它利用的是发动机排出的废气所以,整个增压过程基本不会消耗发动机本身的动力。

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涡轮增压拥有良好的加速持续性,用通俗的话说就是后劲十足。而且最大转矩输出的转速范围宽广,转矩曲线平直,但低速时由于涡轮不能及时介入,从而导致动力
节气门性稍差。

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机械增压什么原理?

与涡轮增压相比,机械增压(
Supercharger)的原理则完全不同。它并不是依靠排出的废气能量来压缩空气,而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连,通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的。正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气,机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。

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